﻿<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="hu">
		<id>https://balatonalmadi.helyismeret.hu/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=A_Remete_patak_%C3%A9s_h%C3%ADdjai</id>
		<title>A Remete patak és hídjai - Laptörténet</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://balatonalmadi.helyismeret.hu/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=A_Remete_patak_%C3%A9s_h%C3%ADdjai"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://balatonalmadi.helyismeret.hu/index.php?title=A_Remete_patak_%C3%A9s_h%C3%ADdjai&amp;action=history"/>
		<updated>2026-04-16T22:59:37Z</updated>
		<subtitle>Az oldal laptörténete a wikiben</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.24.1</generator>

	<entry>
		<id>https://balatonalmadi.helyismeret.hu/index.php?title=A_Remete_patak_%C3%A9s_h%C3%ADdjai&amp;diff=19680&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fdanko, 2016. október 17., 16:48-n</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://balatonalmadi.helyismeret.hu/index.php?title=A_Remete_patak_%C3%A9s_h%C3%ADdjai&amp;diff=19680&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2016-10-17T16:48:22Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;←Régebbi változat&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;A lap 2016. október 17., 16:48-kori változata&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;1. sor:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;1. sor:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;center&amp;gt;Írta: [[Schildmayer Ferenc]]&amp;lt;/center&amp;gt; &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;center&amp;gt;Írta: [[Schildmayer Ferenc]]&amp;lt;/center&amp;gt; &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Image:1858_terkep_remete_patak.jpg|thumb]] &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Almádi „folyója” a Remete patak volt. Ma egyesek Remete árokként említik, ami nem helyes. Még létezik, azonban két okból használhatjuk a múlt időt. Egyik oka az, hogy a Remete források befogásra kerültek a város vízellátása céljából. Ennek következében kevés víz csordogál a patakmederben. A másik az, hogy a Pinkóci úttól kezdve a Szent Erzsébet ligetig fedett, beton csatornában folyik a víz, így nem látható a patakból semmi. Valószínű sokan nem is tudják, hogy van egy patakunk. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Almádi „folyója” a Remete patak volt. Ma egyesek Remete árokként említik, ami nem helyes. Még létezik, azonban két okból használhatjuk a múlt időt. Egyik oka az, hogy a Remete források befogásra kerültek a város vízellátása céljából. Ennek következében kevés víz csordogál a patakmederben. A másik az, hogy a Pinkóci úttól kezdve a Szent Erzsébet ligetig fedett, beton csatornában folyik a víz, így nem látható a patakból semmi. Valószínű sokan nem is tudják, hogy van egy patakunk. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ma már nem látható a Martinovics és a Kompolthy utcák telkeinek végében folydogáló kedves kis patak, sem a partján álló, védett tiszaháti nyárfasor, amit 1890 körül ültettek. Hiányzik, mint hangulati elem, a Széchényi sétány mellett csordogáló patak látványa. Az aszfaltburkolatú járdától távol álló közvilágítás lámpasora utal a patakmederre és a mellette futó sétány (régen Juliska út) helyére. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ma már nem látható a Martinovics és a Kompolthy utcák telkeinek végében folydogáló kedves kis patak, sem a partján álló, védett tiszaháti nyárfasor, amit 1890 körül ültettek. Hiányzik, mint hangulati elem, a Széchényi sétány mellett csordogáló patak látványa. Az aszfaltburkolatú járdától távol álló közvilágítás lámpasora utal a patakmederre és a mellette futó sétány (régen Juliska út) helyére. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Image:1858 térkép remete patak.jpg|thumb]] &lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;A Remete pataknak, illetve hídjainak is van története, ami a következő. A XIX. század elején két híd volt Almádi szőlőhegyen. A jelentősebb és ebből következően a régebbi (építési ideje nem ismert) a Szent Margit kápolna előtti teresedésen álló, egykor kőboltozatos híd volt. A kisebb a Kompolthy út, Blaha Lujza sétány és a Remete köz találkozásánál ma is meglevő híd volt. Valamikor ez is vöröskő boltozattal készült, az 1960-as évek elején átépítésre került és ma már vasbeton szerkezetű. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;A Remete pataknak, illetve hídjainak is van története, ami a következő. A XIX. század elején két híd volt Almádi szőlőhegyen. A jelentősebb és ebből következően a régebbi (építési ideje nem ismert) a Szent Margit kápolna előtti teresedésen álló, egykor kőboltozatos híd volt. A kisebb a Kompolthy út, Blaha Lujza sétány és a Remete köz találkozásánál ma is meglevő híd volt. Valamikor ez is vöröskő boltozattal készült, az 1960-as évek elején átépítésre került és ma már vasbeton szerkezetű. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fdanko</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://balatonalmadi.helyismeret.hu/index.php?title=A_Remete_patak_%C3%A9s_h%C3%ADdjai&amp;diff=13177&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fdanko: /* Forrás */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://balatonalmadi.helyismeret.hu/index.php?title=A_Remete_patak_%C3%A9s_h%C3%ADdjai&amp;diff=13177&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2014-02-13T14:20:46Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Forrás&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;←Régebbi változat&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;A lap 2014. február 13., 14:20-kori változata&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;18. sor:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;18. sor:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Forrás ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Forrás ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://baujsag.almadiert.hu/ Új Almádi Újság] 2007. (19. évf.) 9. sz. 7. p. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Új Almádi Újság]]&amp;lt;ref&amp;gt;&lt;/ins&gt;[http://baujsag.almadiert.hu/&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;index.php/homepage-uau &lt;/ins&gt;Új Almádi Újság &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;honlapja&lt;/ins&gt;]&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;/ref&amp;gt; [http://pkkk.hunteka.ikron.hu:8080/monguz/media/UAU/2007/UAU-2007-09.pdf &lt;/ins&gt;2007. (19. évf.) 9. sz. 7. p.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;] &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;==Külső hivatkozás==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{{DEFAULTSORT:Remete patak és hidjai}} &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{{DEFAULTSORT:Remete patak és hidjai}} &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Category:Schildmayer_Ferenc_művei]] [[Category:Balatonalmádi]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Category:Schildmayer_Ferenc_művei]] [[Category:Balatonalmádi]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fdanko</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://balatonalmadi.helyismeret.hu/index.php?title=A_Remete_patak_%C3%A9s_h%C3%ADdjai&amp;diff=10375&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fdanko, 2013. április 2., 14:57-n</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://balatonalmadi.helyismeret.hu/index.php?title=A_Remete_patak_%C3%A9s_h%C3%ADdjai&amp;diff=10375&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2013-04-02T14:57:14Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;←Régebbi változat&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;A lap 2013. április 2., 14:57-kori változata&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;1. sor:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;1. sor:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;center&amp;gt;Írta: [[Schildmayer Ferenc]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;center&amp;gt;Írta: [[Schildmayer Ferenc]]&amp;lt;/center&amp;gt; &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Almádi „folyója” a Remete patak volt. Ma egyesek Remete árokként említik, ami nem helyes. Még létezik, azonban két okból használhatjuk a múlt időt. Egyik oka az, hogy a Remete források befogásra kerültek a város vízellátása céljából. Ennek következében kevés víz csordogál a patakmederben. A másik az, hogy a Pinkóci úttól kezdve a Szent Erzsébet ligetig fedett, beton csatornában folyik a víz, így nem látható a patakból semmi. Valószínű sokan nem is tudják, hogy van egy patakunk. &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Almádi „folyója” &lt;/del&gt;a &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Remete &lt;/del&gt;patak &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;volt. Ma egyesek Remete árokként említik&lt;/del&gt;, &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ami nem helyes. Még létezik&lt;/del&gt;, &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;azonban két okból használhatjuk a múlt időt&lt;/del&gt;. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Egyik oka az&lt;/del&gt;, &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;hogy &lt;/del&gt;a &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Remete források befogásra kerültek a város vízellátása céljából&lt;/del&gt;. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Ennek következében kevés víz csordogál &lt;/del&gt;a &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;patakmederben. A másik az, hogy &lt;/del&gt;a &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Pinkóci úttól kezdve a Szent Erzsébet ligetig fedett, beton csatornában folyik a víz, így nem látható a patakból semmi. Valószínű sokan nem is tudják, hogy van egy patakunk&lt;/del&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Ma már nem látható &lt;/ins&gt;a &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Martinovics és a Kompolthy utcák telkeinek végében folydogáló kedves kis &lt;/ins&gt;patak, &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;sem a partján álló&lt;/ins&gt;, &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;védett tiszaháti nyárfasor, amit 1890 körül ültettek&lt;/ins&gt;. &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Hiányzik, mint hangulati elem&lt;/ins&gt;, a &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Széchényi sétány mellett csordogáló patak látványa&lt;/ins&gt;. &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Az aszfaltburkolatú járdától távol álló közvilágítás lámpasora utal &lt;/ins&gt;a &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;patakmederre és &lt;/ins&gt;a &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;mellette futó sétány (régen Juliska út) helyére&lt;/ins&gt;. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Ma már nem látható a Martinovics és a Kompolthy utcák telkeinek végében folydogáló kedves kis &lt;/del&gt;patak&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;, sem a partján álló, védett tiszaháti nyárfasor, amit 1890 körül ültettek. Hiányzik, mint hangulati elem, a Széchényi sétány mellett csordogáló patak látványa. Az aszfaltburkolatú járdától távol álló közvilágítás lámpasora utal a patakmederre és a mellette futó sétány (régen Juliska út) helyére&lt;/del&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Image:1858 térkép remete &lt;/ins&gt;patak.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;jpg|thumb]] &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Image:1858_térkép_remete_patak&lt;/del&gt;.&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;jpg|thumb|Az 1858&lt;/del&gt;. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;évi térkép részlete]]&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;A Remete pataknak, illetve hídjainak is van története, ami a következő&lt;/ins&gt;. &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;A XIX. század elején két híd volt Almádi szőlőhegyen. A jelentősebb és ebből következően a régebbi (építési ideje nem ismert) a Szent Margit kápolna előtti teresedésen álló, egykor kőboltozatos híd volt. A kisebb a Kompolthy út, Blaha Lujza sétány és a Remete köz találkozásánál ma is meglevő híd volt. Valamikor ez is vöröskő boltozattal készült, az 1960-as évek elején átépítésre került és ma már vasbeton szerkezetű&lt;/ins&gt;. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;A &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Remete pataknak, illetve hídjainak is van története, ami a következő. A XIX. század elején &lt;/del&gt;két híd &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;volt Almádi szőlőhegyen&lt;/del&gt;. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;A jelentősebb &lt;/del&gt;és &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ebből következően a régebbi (építési ideje nem ismert) a Szent Margit kápolna előtti teresedésen álló&lt;/del&gt;, &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;egykor kőboltozatos híd volt&lt;/del&gt;. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;A kisebb a Kompolthy út&lt;/del&gt;, &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Blaha Lujza sétány és &lt;/del&gt;a &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Remete köz találkozásánál ma is meglevő híd volt&lt;/del&gt;. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Valamikor ez is vöröskő boltozattal készült, az 1960&lt;/del&gt;-&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;as évek elején átépítésre került &lt;/del&gt;és &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ma már vasbeton szerkezetű&lt;/del&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;A két híd &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;létét a 1820&lt;/ins&gt;. &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;évi megyegyűlés jegyzőkönyveinek 250. oldalán levő feljegyzés bizonyítja: ''Strokovics Sebestyén kőművesnek ösküi, vilonyai, geleméri, &lt;/ins&gt;és &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;almádi hidaknak újonnan lett építésében&lt;/ins&gt;, &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;még dakai és almádi hidaknak reparátiojában Kérmárky Gábor járási szolgabíró megismerése szerént tett kőműves munkákért 298 Ft 56 krajcár&lt;/ins&gt;.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;..'' került kifizetésre. Ebből kiderül&lt;/ins&gt;, &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;hogy &lt;/ins&gt;a &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;kisebb hidat 1820-ban építették&lt;/ins&gt;. &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Egykor romantikus környezete megihlette Kőrösfői&lt;/ins&gt;-&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Kriesch Aladár festőművészt &lt;/ins&gt;és &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;1889-ben, olajképen megörökítette azt&lt;/ins&gt;. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;A &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;két híd létét &lt;/del&gt;a &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;1820&lt;/del&gt;. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;évi megyegyűlés jegyzőkönyveinek 250. oldalán levő feljegyzés bizonyítja&lt;/del&gt;: ''&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Strokovics Sebestyén kőművesnek ösküi&lt;/del&gt;, &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;vilonyai&lt;/del&gt;, &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;geleméri&lt;/del&gt;, és &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;almádi hidaknak újonnan lett építésében, még dakai és almádi hidaknak reparátiojában Kérmárky Gábor járási szolgabíró megismerése szerént tett kőműves munkákért 298 Ft 56 krajcár..&lt;/del&gt;.'' &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;került kifizetésre. Ebből kiderül, hogy a kisebb hidat 1820-ban építették. Egykor romantikus környezete megihlette Kőrösfői-Kriesch Aladár festőművészt és 1889-ben, olajképen megörökítette azt.&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;A &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;patak medre lényegében változatlan ma is. Kisméretű korrekciót hajtottak végre, amelyről &lt;/ins&gt;a &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Veszprémi Független Hírlap 1885&lt;/ins&gt;. &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;április 11-i számában a következőt olvashatjuk&lt;/ins&gt;: ''&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Almádiban Androvits Imre úr terve és méretei szerint a Remete patak szabályozása&lt;/ins&gt;, &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;illetve kanalizációja tegnap befejeztetett&lt;/ins&gt;, &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;régi ártere betemettetett. A parkirozási munkákat a Roboz birtokon Kurcz Rudolf társasági megbízott szintén dicséretesen befejezte s ott most tágas fasorok&lt;/ins&gt;, &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;szép allék vezetnek a felső &lt;/ins&gt;és &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;alsó út között&lt;/ins&gt;.'' &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;A patak &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;medre lényegében változatlan ma is. Kisméretű korrekciót hajtottak végre, amelyről &lt;/del&gt;a &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Veszprémi Független Hírlap 1885. április 11-i számában &lt;/del&gt;a &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;következőt olvashatjuk: ''Almádiban Androvits Imre úr terve és méretei szerint &lt;/del&gt;a &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Remete patak szabályozása, illetve kanalizációja tegnap befejeztetett, régi ártere betemettetett&lt;/del&gt;. A &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;parkirozási munkákat a &lt;/del&gt;Roboz &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;birtokon Kurcz Rudolf társasági megbízott szintén dicséretesen befejezte s ott most tágas fasorok&lt;/del&gt;, &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;szép allék vezetnek &lt;/del&gt;a &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;felső és alsó &lt;/del&gt;út &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;között&lt;/del&gt;.&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Ez a leírás némi magyarázatra szorul. &lt;/ins&gt;A patak &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;medervonalában egy törés volt és &lt;/ins&gt;a &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;mai Tempo üzlet parkolójához behajtó út helyén volt &lt;/ins&gt;a &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;patakmeder Ezt &lt;/ins&gt;a &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;mellékelt 1858. évi kataszteri térképen láthatjuk&lt;/ins&gt;. A Roboz&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;-birtok, amelyet később az Almádi Fürdő Rt. megvett&lt;/ins&gt;, a &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Széchenyi sétány, a Bajcsy-Zsilinszky &lt;/ins&gt;út&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;, Ifjúsági lépcső és a Kőrösi Csorna Sándor utcák közötti terület volt. 1906-ban légsátor telepet létesített rajta az rt., ma Árnyas panzió néven ismert&lt;/ins&gt;. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Ez &lt;/del&gt;a &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;leírás némi magyarázatra szorul&lt;/del&gt;. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;A patak medervonalában egy törés volt és a mai Tempo üzlet parkolójához behajtó út helyén volt a patakmeder Ezt a mellékelt 1858. évi kataszteri térképen láthatjuk. A Roboz&lt;/del&gt;-&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;birtok&lt;/del&gt;, &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;amelyet később az Almádi &lt;/del&gt;Fürdő Rt. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;megvett, &lt;/del&gt;a &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Széchenyi sétány, &lt;/del&gt;a &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Bajcsy-Zsilinszky út, Ifjúsági lépcső és a Kőrösi Csorna Sándor utcák közötti terület volt. 1906-ban légsátor telepet létesített rajta az rt&lt;/del&gt;., &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ma Árnyas panzió néven ismert&lt;/del&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Almádi hídjaival kapcsolatosan szólni kell &lt;/ins&gt;a &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ma közismert Sóhajok hídjáról&lt;/ins&gt;. &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Az 1926&lt;/ins&gt;-&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ban&lt;/ins&gt;, &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;a Balatonalmádi &lt;/ins&gt;Fürdő &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;és Építő &lt;/ins&gt;Rt. &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;által építtetett (tavaly volt 80 éves) híd &lt;/ins&gt;a &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;korabeli leírások szerint &lt;/ins&gt;a &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;sétányokat kötötte össze&lt;/ins&gt;. &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Magasságát úgy választották meg&lt;/ins&gt;, &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;hogy alatta magas vízállás esetén is csónakkal lehessen közlekedni&lt;/ins&gt;. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Almádi hídjaival kapcsolatosan szólni kell a ma közismert Sóhajok hídjáról. Az 1926-ban, a Balatonalmádi Fürdő és Építő Rt. által építtetett (tavaly volt 80 éves) híd a korabeli leírások szerint a sétányokat kötötte össze. Magasságát úgy választották meg, hogy alatta magas vízállás esetén is csónakkal lehessen közlekedni.&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;== Forrás ==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;==Forrás==&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[http://baujsag.almadiert.hu/ Új Almádi Újság] 2007. (19. évf.) 9. sz. 7. p. &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[http&lt;/del&gt;:&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;//baujsag.almadiert.hu/ Új Almádi Újság] 2007. (19. évf.) 9. sz. 7. o.&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;{{DEFAULTSORT&lt;/ins&gt;:&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Remete patak és hidjai}} &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;{{DEFAULTSORT:Remete patak és hidjai}}&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Category:&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Schildmayer_Ferenc_művei&lt;/ins&gt;]] [[Category:Balatonalmádi]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Category:&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Cikk, tanulmányok&lt;/del&gt;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Category:Balatonalmádi]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fdanko</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://balatonalmadi.helyismeret.hu/index.php?title=A_Remete_patak_%C3%A9s_h%C3%ADdjai&amp;diff=9623&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fdanko, 2011. november 14., 15:59-n</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://balatonalmadi.helyismeret.hu/index.php?title=A_Remete_patak_%C3%A9s_h%C3%ADdjai&amp;diff=9623&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2011-11-14T15:59:07Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;←Régebbi változat&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;A lap 2011. november 14., 15:59-kori változata&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;21. sor:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;21. sor:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://baujsag.almadiert.hu/ Új Almádi Újság] 2007. (19. évf.) 9. sz. 7. o.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[http://baujsag.almadiert.hu/ Új Almádi Újság] 2007. (19. évf.) 9. sz. 7. o.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;{{DEFAULTSORT:Remete patak és hidjai}}&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Category:Cikk, tanulmányok]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Category:Cikk, tanulmányok]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Category:Balatonalmádi]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Category:Balatonalmádi]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fdanko</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://balatonalmadi.helyismeret.hu/index.php?title=A_Remete_patak_%C3%A9s_h%C3%ADdjai&amp;diff=9407&amp;oldid=prev</id>
		<title>Solti Gábor: Új oldal, tartalma: „&lt;center&gt;Írta: Schildmayer Ferenc&lt;/center&gt;  Almádi „folyója” a Remete patak volt. Ma egyesek Remete árokként említik, ami nem helyes. Még létezik, azonban k...”</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://balatonalmadi.helyismeret.hu/index.php?title=A_Remete_patak_%C3%A9s_h%C3%ADdjai&amp;diff=9407&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2011-10-07T14:57:45Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Új oldal, tartalma: „&amp;lt;center&amp;gt;Írta: &lt;a href=&quot;/index.php?title=Schildmayer_Ferenc&quot; title=&quot;Schildmayer Ferenc&quot;&gt;Schildmayer Ferenc&lt;/a&gt;&amp;lt;/center&amp;gt;  Almádi „folyója” a Remete patak volt. Ma egyesek Remete árokként említik, ami nem helyes. Még létezik, azonban k...”&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Új lap&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;center&amp;gt;Írta: [[Schildmayer Ferenc]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Almádi „folyója” a Remete patak volt. Ma egyesek Remete árokként említik, ami nem helyes. Még létezik, azonban két okból használhatjuk a múlt időt. Egyik oka az, hogy a Remete források befogásra kerültek a város vízellátása céljából. Ennek következében kevés víz csordogál a patakmederben. A másik az, hogy a Pinkóci úttól kezdve a Szent Erzsébet ligetig fedett, beton csatornában folyik a víz, így nem látható a patakból semmi. Valószínű sokan nem is tudják, hogy van egy patakunk.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ma már nem látható a Martinovics és a Kompolthy utcák telkeinek végében folydogáló kedves kis patak, sem a partján álló, védett tiszaháti nyárfasor, amit 1890 körül ültettek. Hiányzik, mint hangulati elem, a Széchényi sétány mellett csordogáló patak látványa. Az aszfaltburkolatú járdától távol álló közvilágítás lámpasora utal a patakmederre és a mellette futó sétány (régen Juliska út) helyére.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Image:1858_térkép_remete_patak.jpg|thumb|Az 1858. évi térkép részlete]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A Remete pataknak, illetve hídjainak is van története, ami a következő. A XIX. század elején két híd volt Almádi szőlőhegyen. A jelentősebb és ebből következően a régebbi (építési ideje nem ismert) a Szent Margit kápolna előtti teresedésen álló, egykor kőboltozatos híd volt. A kisebb a Kompolthy út, Blaha Lujza sétány és a Remete köz találkozásánál ma is meglevő híd volt. Valamikor ez is vöröskő boltozattal készült, az 1960-as évek elején átépítésre került és ma már vasbeton szerkezetű.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A két híd létét a 1820. évi megyegyűlés jegyzőkönyveinek 250. oldalán levő feljegyzés bizonyítja: ''Strokovics Sebestyén kőművesnek ösküi, vilonyai, geleméri, és almádi hidaknak újonnan lett építésében, még dakai és almádi hidaknak reparátiojában Kérmárky Gábor járási szolgabíró megismerése szerént tett kőműves munkákért 298 Ft 56 krajcár...'' került kifizetésre. Ebből kiderül, hogy a kisebb hidat 1820-ban építették. Egykor romantikus környezete megihlette Kőrösfői-Kriesch Aladár festőművészt és 1889-ben, olajképen megörökítette azt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A patak medre lényegében változatlan ma is. Kisméretű korrekciót hajtottak végre, amelyről a Veszprémi Független Hírlap 1885. április 11-i számában a következőt olvashatjuk: ''Almádiban Androvits Imre úr terve és méretei szerint a Remete patak szabályozása, illetve kanalizációja tegnap befejeztetett, régi ártere betemettetett. A parkirozási munkákat a Roboz birtokon Kurcz Rudolf társasági megbízott szintén dicséretesen befejezte s ott most tágas fasorok, szép allék vezetnek a felső és alsó út között.''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ez a leírás némi magyarázatra szorul. A patak medervonalában egy törés volt és a mai Tempo üzlet parkolójához behajtó út helyén volt a patakmeder Ezt a mellékelt 1858. évi kataszteri térképen láthatjuk. A Roboz-birtok, amelyet később az Almádi Fürdő Rt. megvett, a Széchenyi sétány, a Bajcsy-Zsilinszky út, Ifjúsági lépcső és a Kőrösi Csorna Sándor utcák közötti terület volt. 1906-ban légsátor telepet létesített rajta az rt., ma Árnyas panzió néven ismert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Almádi hídjaival kapcsolatosan szólni kell a ma közismert Sóhajok hídjáról. Az 1926-ban, a Balatonalmádi Fürdő és Építő Rt. által építtetett (tavaly volt 80 éves) híd a korabeli leírások szerint a sétányokat kötötte össze. Magasságát úgy választották meg, hogy alatta magas vízállás esetén is csónakkal lehessen közlekedni.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Forrás==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://baujsag.almadiert.hu/ Új Almádi Újság] 2007. (19. évf.) 9. sz. 7. o.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Cikk, tanulmányok]]&lt;br /&gt;
[[Category:Balatonalmádi]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Solti Gábor</name></author>	</entry>

	</feed>